Austria की KTM अपने अधिकांश मुख्यधारा के साथियों की तुलना में लंबे समय से Electric Motor Cycle Game में है, उसने 2011 में मूल Free Ride E Battery चालित Off Roader Launch किया था, लेकिन एक दशक से अधिक के अनुभव के बावजूद इसे अभी तक इसमें शामिल नहीं किया गया है। EV Street Bike दृश्य अब तक। नए दस्तावेज़ों से पता चलता है कि KTM और उसकी सहयोगी कंपनी Husqvarna दोनों के पास अपने 2025 Model रेंज में समान रूप से संचालित Electric Model होंगे।
जानकारी Brand के VIN (वाहन पहचान संख्या) Decoding दस्तावेज़ के सौजन्य से आती है, जिसे NHTSA (राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन) के साथ दायर किया जाना है और यह सुनिश्चित करने में सहायता के लिए प्रकाशित किया जाना चाहिए कि VIN से विशिष्ट Model की पहचान की जा सके।
इनमें से नवीनतम दस्तावेज़, जो सहोदर कंपनियों KTM, Husqvarna और गैसगैस को कवर करता है, Brand के 2025 Model रेंज में KTM “Electric Free Ride (Street Legal)” और Husqvarna “Electric Pioneer (Street Legal)” Model के अस्तित्व का खुलासा करता है।
Bike का विवरण जमीन पर पतला है, लेकिन VIN डिकोडर Electric Bike को चिह्नित करने के लिए Model पहचानकर्ता के रूप में उपयोग किए जाने वाले चौथे और पांचवें VIN अंकों के लिए विशिष्ट कोड जोड़ता है: Electric Free Ride “E 1” कोड प्राप्त कर रहा है और Electric Pioneer “P 1” के अनुसार दस्तावेज़ VIN के सातवें स्थान पर “0” के रूप में एक नया कोड भी जोड़ता है, जिसका अर्थ है कि Bike Electric है।
इस E Bike की क्या ख़ास बात है ?
- High Power
अब तक, उस स्थिति का उपयोग केवल दो या चार-स्ट्रोक इंजनों के लिए संख्या “2” या “4” द्वारा किया गया है। अंत में, VIN में 12 वां अक्षर, जो आमतौर पर KTM VIN Protocol के तहत इंजन क्षमता के लिए उपयोग किया जाता है, दो-स्ट्रोक पर 125cc से कम के लिए “0” से लेकर चार-स्ट्रोक पर 250cc से कम के लिए “9” से लेकर 900cc से अधिक की Bike के लिए, अब इसके स्थान पर “C” अक्षर को एक Electric पावरट्रेन का प्रतिनिधित्व करने के लिए प्रदर्शित किया जा सकता है जिसे “5.54kW Li-ion 660W” के रूप में वर्णित किया गया है।
वह विवरण थोड़ा भ्रमित करने वाला है. 5.54kW और 660W दोनों ही शक्ति से संबंधित आंकड़े हैं, इसलिए एक व्याख्या यह है कि मोटर 5.54kW (7.43 hp) पर रेट किया गया है। 660W का आंकड़ा वास्तविक रूप से Bike की शक्ति का प्रतिनिधित्व करने के लिए बहुत कम है, क्योंकि यह 1 HP से कम के बराबर है, लेकिन यह Bike की चार्ज दर से संबंधित हो सकता है।
- Battery :
उस स्पष्टीकरण के साथ समस्या यह है कि VIN का एक अलग खंड है जो विशेष रूप से बिजली (छठा अंक) से संबंधित है, तो 5.54kW का आंकड़ा क्यों शामिल करें? इसके अलावा, इसे “5.54kW ली-आयन” के रूप में क्यों सूचीबद्ध किया गया है, जबकि ली-आयन Battery रसायन है, जो मोटर से असंबंधित है? एक संभावना यह है कि दस्तावेज़ में “kW” को वास्तव में “5.54kWh Li-ion” पढ़ा जाना चाहिए और यह Battery की क्षमता और इसकी रसायन विज्ञान से संबंधित है, और KTM की Electric Bike योजनाओं के बारे में पिछली जानकारी उस स्पष्टीकरण के साथ संरेखित होती है।
- पिछले Models से बेहतर
सबसे विशेष रूप से, 2022 में KTM और Husqvarna की मूल कंपनी, पियरर इंडस्ट्री ने एक प्रेजेंटेशन दस्तावेज़ प्रकाशित किया था जिसमें चार मशीनों को दिखाते हुए इसके नियोजित Electric Bike Model के विवरण और चित्र दोनों शामिल थे। एक बच्चों की Electric Bike थी, जिसे बाद में E10 नाम दिया गया, जो बाद में SX-E 2 में बदल गई, लेकिन अन्य तीन सड़क के लिए बनाई गई थीं और इन्हें Husqvarna ई-पिलेन, KTM E Duke और KTM Free Ride नाम दिया गया था।
E LV विशेष रूप से, सभी में “5.5kWh” ली-आयन Battery का उपयोग करने का दावा किया गया था, जो इस संभावना की ओर इशारा करता है कि नए दस्तावेज़ में उल्लिखित “5.54kW” को वास्तव में “5.54kWh” पढ़ना चाहिए।
पावर के मामले में प्रस्तावित तीनों Bike एक-दूसरे के काफी करीब थीं। ई-पिलेन और ई-ड्यूक – दोनों मानक 390 ड्यूक चेसिस पर आधारित लेकिन एक Electric पावरट्रेन के साथ – 10 किलोवाट (13.4 HP) होने का दावा किया गया था, जबकि “Free Ride ई एलवी” एक Street Legal एंड्यूरो-स्टाइल Bike थी, एक प्रस्तावित 9kW (12 hp), जो मौजूदा Free Ride E-XC से मेल खाता है।
ये Bike बाकि सब से अलग कैसे है ?
Power
प्रत्येक मामले में, बिजली को “नाममात्र” के रूप में सूचीबद्ध किया गया था (Electric Bike का पीक आउटपुट अक्सर उनके रेटेड आंकड़ों से काफी अधिक होता है)। उदाहरण के लिए, Free Ride ई-एक्ससी, 9 किलोवाट रेटिंग के बावजूद 18 किलोवाट (24 HP) पर पहुंचता है।
ऐसा प्रतीत होता है कि ई-पिलेन (2021 में एक अवधारणा के रूप में दिखाया गया) और यांत्रिक रूप से समान ई-ड्यूक दोनों को फिलहाल ठंडे बस्ते में डाल दिया गया है, लेकिन 2022 में भी Free Ride ई एलवी के उत्पादन के करीब होने का दावा किया गया था।
Cost Efficient
2022 पियरर प्रेजेंटेशन में 2023 में Bike को बाजार में Launch करने की योजना और 10,000 यूरो ($10,800) से कम की अनुशंसित खुदरा कीमत का पता चला। जबकि समय का पैमाना स्पष्ट रूप से फिसल गया है, यह संभावना है कि KTM Electric Free Ride और Husqvarna Electric Pioneer दोनों उस परियोजना के विकास हैं, यहां तक कि KTM का नाम परियोजना के मूल Free Ride ई एलवी शीर्षक के बहुत करीब है।
यदि नई Bike Free Ride ई एलवी के वंशज हैं, और विनिर्देश मूल लक्ष्यों को पूरा करते हैं, तो उनमें एक हटाने योग्य Battery पैक होना चाहिए। 2022 की प्रस्तुति में इसकी पुष्टि की गई थी, और KTM यूरोपीय स्वैपेबल Battery Motor Cycle कंसोर्टियम का संस्थापक सदस्य है, जो KTM, पियाजियो, होंडा और यामाहा द्वारा बनाया गया एक समूह है, लेकिन अब इसमें मानकीकृत स्वैपेबल Bike Battery स्थापित करने के उद्देश्य से 20 से अधिक सदस्य शामिल हैं।
VIN Decoding
VIN Decoding दस्तावेज़ यह भी संकेत देता है कि Husqvarna मौजूदा Svartpilen 801 के साथ बैठने के लिए अपनी रेंज में एक Vitpilen 801 जोड़ देगा। यह एक तार्किक कदम है, क्योंकि दोनों Bike छोटे Vitpilen और Svartpilen Model की तरह एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी। स्वार्टपिलेन के स्क्रैम्बलर के संकेत के बिना विटपिलेन को अधिक सड़क-केंद्रित बनाने के लिए रुख और सवारी की स्थिति में बस थोड़ा सा बदलाव।
Svartpilen 801 के Launch होने से पहले जासूसी किए गए प्रोटोटाइप में एक ऐसी Bike शामिल थी, जिसमें Svartpilen 801 की तुलना में अधिक चिकने टायर और निचले बार थे।
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